Opis pogonskog vratila
Nov 06, 2024| Uslovi rada
Pogonska osovina je podvrgnuta naizmjeničnim naprezanjima kao što su torzija, smicanje, napetost, kompresija i udar, što također može uzrokovati torzijske i savijajuće vibracije pogonskog vratila, što rezultira dodatnim naprezanjima; Neravnomjerna raspodjela naprezanja; Između vrata pogonskog vratila i ležaja postoji trenje klizanja.
zahtev performansi
Glavni načini kvara pogonskog vratila su lom od zamora i ozbiljno trošenje vrata vratila. Prema tome, materijal treba da ima visoku čvrstoću, određenu udarnu žilavost, dovoljnu čvrstoću i krutost na savijanje i torzioni zamor, a površina rukavca treba da ima visoku tvrdoću i otpornost na habanje.
Materijal pogonskog vratila
Pogonsko vratilo od kovanog čelika: visokokvalitetni čelik srednjeg ugljika i legirani čelik srednjeg ugljika, kao što su 40, 45, 35Mn2, 40Cr, 45Cr, 35CrMo čelik, itd.;
Izbor materijala
Ova vrsta materijala je legirani čelik srednjeg ugljika, koji se podvrgava kaljenju i kaljenju (ili normalizaciji) toplinskoj obradi kako bi se poboljšale njegove performanse obrade. Posljednjih godina nova vrsta čelika, odnosno legirani kaljeni i kaljeni čelik, široko se koristi u motorima velike snage. Ovaj čelik se rafinira dodavanjem legirajućih elemenata kao što su Si, Cu i Ti kako bi se ojačala matrica i poboljšala čvrstoća čelika.