Sastav i struktura pogonskog točka

1. Naplatak kotača

Naplatak točka je glavni dio pogonskog točka. Njegova funkcija je da podrži masu transportnih vozila kao što su automobili, lokomotive i brodovi, te da izdrži silu reakcije momenta i udarno opterećenje kotača. Uobičajeni materijali za naplatke kotača uključuju lijevano željezo, kovani čelik, liveni čelik itd.

2. Koža točka

Obloga kotača je komponenta koja se koristi za ugradnju i pričvršćivanje guma, obično napravljenih od gume ili sintetičke gume. Prednosti gumenih poklopaca za točkove su dobro zaptivanje i dug radni vek, dok materijali od sintetičke gume imaju karakteristike smanjenja trenja ležajeva, vibracija i buke.

3. Ležajevi

Ležaj je komponenta koja povezuje pogonski točak i osovinu. Njegova glavna funkcija je da podnese opterećenje i odgovarajuće trenje kotača, istovremeno osiguravajući normalnu rotaciju guma. Prema različitim materijalima naplataka, materijali ležaja su obično liveno gvožđe, čelik i legirani čelik.

4. Pass

Utikač je komponenta koja efikasno povezuje naplatak, gumu i osovinu zajedno. Njegova glavna funkcija je održavanje visine i stabilnosti cijelog pogonskog točka, te sprječavanje infiltracije vanjskih tvari poput vode i prašine. Uobičajeni materijali utikača uključuju olovo, bakar, aluminij, čelik i plastiku.

5. Zupčanici

Zupčanici se uglavnom koriste za prijenos snage pogonskih kotača na druge prijenosne uređaje. Postoje dvije vrste splajnova: pozitivni splajnovi i dijagonalni splajnovi. Uz kontinuirani razvoj tehnologije mehaničkog prijenosa, performanse zupčastog prijenosa se stalno poboljšavaju, a povećavaju se i vrste materijala.