Troši uzorak cipela za staze

Tokom normalnog rada, pin za trag polako se okreće unazad u rupu za iglu, a oba nose ravnomjerno. PIN rupa postepeno postaje veća, a PIN postepeno postaje tanji. Ako je operacija nepravilna, kao što je okretanje velike brzine, počevši naglo ili zaglaviti u blatu, vodi, korovima itd., Napravit će lijevu i desnu stranu tanjura za stakleni i savijati se prema dolje, uzrokujući da se zapisuje i savijaju, ne može se rotirati u rupu. PIN i PIN rupa postaju klizna trenje, a površina trenja je ograničena na mali dio kontakt površine. PIN se postepeno brusi u zakrivljeni oblik, a rupa za PIN takođe postaje eliptična. Povećanje rupe za PIN uzrokuje da se trag za produženje (visina je središnja udaljenost između rupa na oba kraja pločice), tako da se ploča zapisa i pokretački točak trljaju jedna prema drugoj, a zubi za točkove u obliku vožnje su u obliku vožnje. Prema mjerenju, kada se nagib promijeni sa 174 milimetra na 184 milimetra, širina otvora za zube točkama koji se mijenja sa 87 milimetara na 97 milimetara, a normalno je u potpunosti uništeno.
Zbog izduženja terena za staze, također uzrokuje da potporni točkovi za skok tokom šetnje, ubrzavajući habanje odjeljka za pistu track-a. Kada potonuće površine piste prelazi 4 milimetra, treba popraviti.
Nošenje vodiča DIO PLOČA PUTNICE uglavnom je uzrokovano odstupanjem staze, teške deformacije ploče zapisa i prekomjernog aksijalnog tresenja kotača i vodiča.
Uobičajene ometanje cipela za tragove teško se nose ili nose u mespnom području s pogonskim kotačima.